فرودگاه‌های آسیب‌دیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها از احیای تجهیزات و آغاز دعاوی حقوقی برای دریافت خسارات جنگ خبر داد.

فرودگاه‌های آسیب‌دیده دوباره وارد چرخه عملیاتی شدند؛ خبری که به گفته مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، در کنار اولویت نخست یعنی ایمنی پروازها تحقق یافته است. در توضیح ایرنا آمده که با وجود خسارت‌های گسترده به زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی در جریان جنگ تحمیلی سوم، مسیر بازگشت به عملیات منظم با تکیه بر تعمیر، احیای تجهیزات و توان داخلی دنبال شده است.

بر اساس این گزارش، فرایند بازآفرینی فرودگاه‌های آسیب‌دیده صرفاً به مرمت ظاهری محدود نبوده و شامل بازنگری در وضعیت سامانه‌های فنی، آماده‌سازی باند و تاسیسات و بازگرداندن قابلیت‌های ناوبری و پشتیبانی پرواز است. در چنین پروژه‌هایی، استانداردهای ایمنی نقش تعیین‌کننده دارند و پیش از هر تصمیم عملیاتی، ارزیابی‌های تخصصی انجام می‌شود.

ایرنا همچنین به این نکته اشاره می‌کند که در کنار اقدامات اجرایی، دستگاه‌های مرتبط به دنبال شکل دادن به چارچوبی برای جبران خسارات هستند. موضوع طرح دعاوی حقوقی می‌تواند از مسیرهای داخلی و بین‌المللی پیگیری شود تا هزینه‌های ترمیم و بازسازی زیرساخت‌ها که به دلیل جنگ به بار آمده، مورد مطالبه قرار گیرد.

فرودگاه‌های آسیب‌دیده؛ از احیای تجهیزات تا ایمنی پرواز

به گفته مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، احیای فرودگاه‌های آسیب‌دیده با محوریت حفظ ایمنی انجام شده است؛ یعنی هر تجهیز یا بخش زیرساختی که قابلیت اتکا نداشته باشد، پیش از ورود به چرخه خدمات‌دهی اصلاح و استانداردسازی می‌شود. همین نگاه باعث شده بازگشت عملیات با ریسک کمتر و نظم بیشتر همراه باشد.

این روایت، ابعاد دیگری از مدیریت بحران زیرساختی را هم روشن می‌کند: تکیه بر ظرفیت‌های داخلی برای تامین دانش فنی، قطعات و نیروی انسانی ماهر. بازسازی مراکز حساس مانند فرودگاه‌ها معمولاً زمان‌بر است، اما تجربه‌های گذشته نشان می‌دهد هرچه برنامه تعمیرات و تامین منابع دقیق‌تر باشد، سرعت بازگشت به وضعیت قابل اتکا بیشتر می‌شود.

در نهایت، فرودگاه‌های آسیب‌دیده تنها یک مسئله فنی نیستند؛ بلکه بخشی از مطالبه حقوقی برای جبران هزینه‌های جنگ نیز به شمار می‌آیند. گزارش ایرنا می‌گوید هم‌زمان با ورود دوباره این مجموعه‌ها به عملیات، پیگیری حقوقی برای دریافت خسارات نیز در دستور کار قرار گرفته تا هم خدمات پروازی حفظ شود و هم حقوق آسیب‌دیدگان و هزینه‌پردازان به شکل قانونی دنبال گردد.

منبع: ایرنا

بیشتر بخوانید: اقتصاد